Всем привет!)Сегодня днем сажусь в машину, завожу и слышу странный стук под капотом. Вышел, открыл капот и увидел, что K&N фильтр отвалился и закатился под железяку под капотом. И самое хреновое застрял там! И застряв он там повредился. А именно 3 сквозные дыры, которые сделали невозможным его дальнейшее использование.Смотрите фотографии и поймете.Теперь к другому установлено всё это было прославленным Pro-Service, который, как я полагаю и должны ответить за свой косяк. Вопрос только как?Набалдашник фильтра я уже заказал из Англии за 2200р, дай бог, чтобы хотя бы через месяц приехал. Ну а так-то что? Машина месяц будет стоять без дела?Штатный фильтр, вернее всю конструкцию я уже сбагрил. Кто ч
Я езжу на (до этого )
Нравится3 Рекомендую
Есть такой анекдот про новых русских и сломавшуюся машину; уверен, его тут многие знают. Ну, помните, тот, что кончается примерно такой репликой: «По баллонам пинал? А капот открывал? А стекло протирал? Ну, тогда не знаю, чем помочь».В конце прошлого года у меня погасла правая лампа ближнего света; на днях я приехал в гости к младшему брату и как бы заодно попросил его помочь с заменой лампочки, потому как у меня руки под хрен клавиатуру заточены. Он попинал машину по колёсам лампочка зажглась безо всякой замены Я с таких раскладов несколько припух и, радостный, укатил. Через несколько часов понадобилось ехать в другое место, лампочка не зажглась. Я попинал по колёсам это не помогло :))) Тогда я открыл и закрыл капот лампочка зажглась. В общем, теперь она снова не горит и я опасно близок к тому, чтобы протереть стёкла.
был полчаса назад
Личный опыт: Peugeot 107
Комментариев нет:
Отправить комментарий